Previo al 6º Foro Mundial de la Bicicleta ##FMB6, próximo a efectuarse en ##CDMX en el mes de abril, trascendió en redes sociales y algunos medios locales de #Puebla, la puesta en escena de un Pre-Foro con el nombre de “Puebla se mueve para todos”, cabe recalcar que entre las figuras que engalanan el promo con su patrocinio, resaltan la COPARMEX y el Gobierno del estado, con su imagen renovada y eslogan nuevo,“Puebla sigue: Gobierno de progreso”, bajo la tutela del fugaz gobernador Tony Gali.

El “Pre-Foro” que comenzará este 29 de marzo en el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, pretende apuntalar los temas a debatir y al mismo tiempo ser preámbulo al #FMB6, con temas que van desde la movilidad motorizada, las nuevas tecnologías en las ciudades, el uso de la bicicleta y políticas públicas de movilidad,sustentable, etc.

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Recordemos que durante la administración de Rafael Moreno Valle como gobernador y de Tony Gali como presidente municipal, se emprende una carrera infraestructural, con dudosa claridad en los procesos de licitación, que se caracterizó por la construcción de grandes distribuidores viales, rescate de barrios y zonas de monumentos, además de la transformación de algunos municipios a la categoría de “Pueblos Mágicos”, formando corredores turísticos como el de la Zona de los Fuertes al Centro Histórico de la ciudad de Puebla, o bien corredores metropolitanos que conectan el centro de la misma con las Cholulas, vinculando vialmente a la perfección todas y cada una de las faraónicas obras, haciendo parecer una pulcritud en su planeación, a ojos de quien visita la urbe angelopolitana.

Es de extrañar que esta administración que implemento infraestructura ciclista aérea de pésima o nula planeación, como en el caso de la Vía Atlicayotl, CU-Centro y Bulevar Hermanos Serdán, sea ahora quien promulgue debate sobre movilidad a nivel local, siendo que desde un principio se ha negado a la participación de actores sociales clave en el tema.

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Aunado a la infraestructura, los conflictos por el territorio en cuestión de gestión de los espacios urbanos y los movimientos urbano populares, como en el caso de Cholula Viva y Digna, o la siempre combativa 28 de Octubre, los feminicidios, la presencia del crimen organizado y el aumento de la delincuencia.

El modelo que ha adoptado la ciudad de Puebla, es el de espacios turísticos, que van de la mano de procesos gentrificadores, en los que la especulación inmobiliaria arroja a los habitantes del centro, para que así los bienes inmuebles puedan ser incorporados a los procesos de acumulación de capital, y la posterior monopolización de las plusvalías por particulares, que previamente fueron generadas por la cultura del pueblo poblano.

Y es con herramientas de incorporación de agentes sociales al discurso oficialista, que se reafirma la línea neoliberal de las políticas públicas y de la lógica mercantil de los espacios como solución a la movilidad urbana. Una especie de despotismo ilustrado, que vuelve a manera de la institucionalización y mediante cooptación de las voces que alguna vez se mostraron con un chispazo de rebeldía, disidencia y participación colectiva, los voceros oficiales de la mercantilización de los espacios.

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Teniendo en cuenta que partimos de una realidad concreta, en done los factores sociales, políticos y económicos son fundamentales a la hora de la proclama discursiva, ¿en verdad?, ¿Puebla se mueve para todos?