Los automóviles impresos tridimensionales encontrarán pronto su camino hacia las entradas para automóviles y los callejones sin salida de todo el mundo, ya que el primer vehículo de este tipo que se fabrica en serie pretende revolucionar la industria del automóvil.

Los automóviles son una gran inversión. También son bastante necesarios para algunos y bastante deseables para otros. Entonces, ¿por qué no guardar la segunda parte pero bajar el precio? Eso es lo que la compañía de automóviles eléctricos con sede en Italia XEV y la empresa de materiales de impresión 3D Polymaker quieren lograr con un pequeño pero adorable automóvil llamado LSEV.

Impresión 3D

"XEV es el primer proyecto de producción en masa real que utiliza impresión 3D", dijo el Dr. Luo Xiaofan, cofundador y CEO de Polymaker, durante una reciente conferencia de prensa en el Museo de la Impresión en 3D de Shanghai."Al decir real, quiero decir que también hay muchas otras compañías que usan la impresión 3D para la producción. Pero nada se puede comparar con XEV en términos de tamaño, escala e intensidad ".

Según CNBC , el automóvil impreso pesará aproximadamente 450 kgs (992 libras), tardará solo tres días en imprimir, y le devolverá a menos de $ 10K.

El secreto detrás de esta etiqueta de precio, dice Polymaker, radica en el proceso de impresión en 3D. La compañía logró reducir el número de componentes de plástico que entran en el vehículo de 2.000 a solo 57. Esto hace que sea mucho más rápido y económico de imprimir, pero también más liviano que cualquier otro vehículo comparable. Además del chasis, los asientos y los paneles de vidrio, cada parte visible del automóvil se imprimió en 3D.

El automóvil tiene sus limitaciones

Sin embargo, viene con limitaciones: no es un automóvil deportivo. Hará hasta 43 mph (alrededor de 70 km / h), y una sola carga cubrirá alrededor de 93 millas (150 km). No es bueno si estás tratando de cruzar la frontera a México con prisa, pero es muy útil cuando tienes que deslizarte por una ciudad abarrotada. Las dimensiones relativamente pequeñas del vehículo también ayudan en este sentido.

La gente parece estar de acuerdo conmigo: como informa el XEV, ya han recibido 7.000 pedidos para su automóvil, a pesar de que la producción debería comenzar en el trimestre de 2019."Esta asociación estratégica entre XEV y Polymaker lleva a un cambio revolucionario en la fabricación automotriz", escribe Polymaker. "Es posible que muy pronto se produzcan cambios similares, relacionados con la tecnología de impresión 3D, en todos los aspectos de la fabricación".

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