Un experto que encabezó los esfuerzos del gobierno para frenar el peaje de la carretera ha exigido que la tecnología autónoma de frenado de emergencia sea obligatoria en todos los automóviles nuevos de inmediato.

John Crozier

Un cirujano, ha advertido que Australia no está en camino de cumplir sus objetivos ya conservadores para reducir las muertes en accidentes de carretera y lesiones graves en un 30% en los 10 años.

Él ha instado al nuevo ministro de Transporte, Barnaby Joyce, a llevar la misma pasión y liderazgo a la seguridad vial que su predecesor y compañero nacional Darren Chester, quien fue abandonado en la remodelación del gabinete de Malcolm Turnbull en diciembre .

Crozier, quien ha sido designado para revisar la estrategia de seguridad vial de 10 años de Australia, dijo que el gobierno debe tomar medidas drásticas para alcanzar sus objetivos de peaje [VIDEO]vial.

Eso incluye moverse más rápido que las naciones europeas para hacer que las tecnologías modernas de seguridad para automóviles sean obligatorias. La Comisión Europea ha indicado que la prevención de colisiones, el frenado de emergencia autónomo, la advertencia de abandono del carril y la tecnología de control de la fatiga serán obligatorios en todos los automóviles para 2020.

"Podríamos movernos más rápido que eso", dijo Crozier a the Guardian Australia. "El frenado de emergencia autónomo generará previsiblemente una disminución en la muerte y lesiones graves, y ciertamente disminuirá el número de fallas.

"La implementación inmediata de eso fue adoptada por Corea del Sur a fines del año pasado. Ahora, si esa... nación puede hacer algo tan dramático como eso tan rápido, nosotros como nación deberíamos estar preparados para demostrar agilidad adoptando esas medidas de seguridad comprobadas ".

Cuando se le preguntó si Australia debería seguir el ejemplo de Corea del Sur, Crozier respondió: "Absolutamente".

EL costo de la carretera

Ha disminuido a largo plazo en Australia desde principios de la década de 1970, pero los recientes aumentos han generado preocupación entre los expertos.

En 2017, Australia estaba en camino de publicar una tasa de mortalidad baja casi récord en sus carreteras. El número de muertes por cada 100,000 personas cayó a 4.92 en los 12 meses hasta fines de noviembre, por debajo de 5.62 el año anterior.

Hubo 1.209 muertes en el camino en el mismo período, un 5% menos que el año anterior.

Pero el resultado puede haberse visto afectado por un horroroso período navideño en algunos estados, incluido en Nueva Gales del Sur, donde murieron 28 personas, el doble del número del año pasado.