Lilium, la compañía [VIDEO]ambiciosa con sede en Munich que desarrolla un jet de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (VTOL) y el servicio de "taxi aéreo" que lo acompaña, continúa contratando a los mejores talentos para hacer realidad su visión. El último reclutamiento nuevo es el veterano del diseño de autos Frank Stephenson, que anteriormente trabajó para Ferrari [VIDEO], Maserati y Mini, por nombrar solo algunos.

Considerado uno de los diseñadores de automóviles más famosos e influyentes del mundo

En los últimos tiempos la cartera de Stephenson de 58 años incluye diseños icónicos como el BMW X5, el nuevo MINI, el FERRARI F430, el Maserati MC12 y el McLaren P1.

Ahora se está embarcando en agregar el Lilium jet a esa lista. Oficialmente a partir del próximo mes, se le asignará la tarea de contratar un equipo de diseño completamente nuevo para dar forma tanto al interior como al exterior del avión, así como un lenguaje de diseño para la infraestructura más amplia de la compañía, incluidas plataformas de aterrizaje y salidas.

En una llamada con Stephenson ayer por la mañana, se le preguntó por qué abandonó Ferrari por volar taxis, qué implicará su nuevo rol más específicamente y profundizar un poco más en cómo piensa sobre el diseño y por qué el buen diseño realmente importa. A continuación se incluye una transcripción ligeramente editada de las preguntas y respuestas completas.

No conozco mucho acerca del diseño de automóviles, y mucho menos del diseño de autos que puedan volar. Diseñar un automóvil moderno implica muchas personas y diseñar algo así como el Lilium jet involucra nuevamente a todo un equipo de personas.

Como jefe de diseño, ¿cómo encaja su papel en la máquina más grande de la construcción de un vehículo o "auto volador"?.

Entonces, si tienes un restaurante con calificación Michelin y tienes que alimentar a 100 personas, vas a tener bastantes cocineros allí y los camareros y todos los demás para manejar la máquina. Pero el chef, el tipo que tiene las estrellas Michelin obtiene todo el mérito por ello. Pero son todos los otros chicos quienes hacen el trabajo por él y básicamente lo está supervisando y está tratando de mantener todo en movimiento en el camino correcto. Eso es lo que es. Es decir, probablemente no soy el director de diseño estándar porque me gusta entrar y cocinar y mezclar las cosas también. Simplemente nunca he podido dejar de ensuciarme las manos. Supongo que, a ese respecto, los directores de diseño se ven a menudo como primeras donnas y se sientan a mirar cómo trabajan los muchachos y de vez en cuando dicen que le gusta o que no le gusta. Pero soy más un tipo directo de director.

Le gusta construir pequeños equipos

No le gustan los equipos grandes porque lleva mucho más tiempo hacer las cosas y la energía a veces no es tan fuerte con un gran equipo como con un equipo más pequeño. Tienes que trabajar más rápido y mucho más centrado y mucho más eficientemente para obtener la cantidad de trabajo realizado. Así que ese tipo de trabajos crea el vapor en la olla a presión, pero si te encanta el diseño, es absolutamente la temperatura correcta para estar trabajando. Usted quiere estar bajo presión para entregar un gran diseño.

Y típicamente si piensas en un diseño demasiado largo, se diluye y pierde ese carácter, esa pureza que tenías al principio. De modo que los equipos más pequeños tienden a tener mejores ideas, o ideas más dramáticas, que las grandes compañías con grandes equipos de diseño.