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Un ataque con aves obligó a un vuelo de Southwest Airlines a aterrizar en Nashville el miércoles por la mañana poco después del despegue, el último contratiempo para la aerolínea que se produjo justo un día después de que un pasajero en otro vuelo murió después de que fue "succionada parcialmente" una ventana debido a una explosión del motor en el aire.

El vuelo 577 partió justo después de las 5 a.m. del miércoles desde el Aeropuerto Internacional de Nashville en ruta a Phoenix, pero se vio obligado a dar la vuelta 24 minutos después del despegue. El avión aterrizó de manera segura en Nashville y fue "retirado del servicio para su revisión de mantenimiento", informó FOX17 Nashville .

Nadie resultó herido durante el aterrizaje. Los empleados están trabajando para conseguir pasajeros en un nuevo vuelo.

"Hemos confirmado que el vuelo 577 que partió de Nashville experimentó un ataque de aves poco después del despegue", dijo Southwest Airlines . "El Capitán al mando de manera segura devolvió el vuelo a [Nashville]. El avión se retirará del servicio para su revisión de mantenimiento. Nuestros empleados locales de Nashville están trabajando diligentemente para acomodar a esos pasajeros en su destino ".

El aterrizaje forzoso se produce un día después de que un motor de avión de Southwest Airlines aparentemente explotó en el aire. El vuelo estaba en camino desde el Aeropuerto LaGuardia en Nueva York hasta el Love Field de Dallas antes de ser forzado a realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia alrededor de las 11:20 a.m.

El avión tenía 144 pasajeros y cinco tripulantes a bordo.

El vuelo 1380 realizó un aterrizaje de emergencia

Después de que la tripulación reportó daños a uno de los motores, el fuselaje y al menos una ventana, la aeronave tuvo que actuar en emergencia, dijo la Administración Federal de Aviación.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que un examen preliminar mostró que el motor soplado tenía evidencia de "fatiga del metal".

Durante una conferencia de prensa posterior, el presidente de NTSB, Robert Sumwalt, dijo que uno de los álabes del ventilador del motor estaba separado y faltaba. La espada estaba separada en el punto donde entraría en el cubo y había evidencia de fatiga del metal, dijo Sumwalt.

Tras 25 minutos de escalofrío, el avión logró tocar tierra. Jennifer Riordan fue trasladada en estado crítico al hospital. Allí falleció. La compañía, que no sufría un accidente mortal desde 2005, no facilitó una versión detallada de lo ocurrido.