Michael Gove ha dicho que no retrasará [VIDEO]al Reino Unido dejando la unión aduanera más allá del período de transición para permitir el desarrollo de nueva Tecnología fronteriza, ya que el ministro de Relaciones Exteriores de Irlanda dijo que cualquier forma de infraestructura o tecnología en la frontera sería impracticable.

El gobierno ha sido impulsado por algunos parlamentarios, incluido el ex ministro [VIDEO]Nick Boles, a considerar extender el período de transición de 21 meses que entrará en vigor cuando Gran Bretaña salga de la UE en marzo próximo para permitir más tiempo para desarrollar el modelo tecnológico.

La unión aduanera única manera de evitar la frontera dura en Irlanda, dice Major

Gove dijo: "En el retraso [VIDEO]no hay suficiente ... una de las cosas que tenemos que hacer es salir adelante", dijo en el Show de Andrew Marr de la BBC.

Sin embargo, el secretario de Medio Ambiente también expresó su escepticismo sobre los méritos de una propuesta aduanera alternativa, diciendo que el modelo de asociación aduanera tenía fallas y que era necesario probarlo.

Theresa May ha dividido a los miembros de su gabinete en conflicto en dos grupos de trabajo para cambiar los méritos de sus dos propuestas de aduanas.

Bajo el modelo de asociación aduanera preferida del primer ministro, el Reino Unido cobraría tarifas en nombre de la UE y de alguna manera resolvería el problema con la frontera irlandesa del norte.

Sin embargo, ha sido denunciado por los Brexiters que dicen que no se ha probado y forzaría a Gran Bretaña a copiar las normas y regulaciones de productos de la UE.

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Prefieren el modelo de "máxima facilitación" que se basa en la tecnología para minimizar los controles fronterizos, que los críticos dicen que no puede resolver el problema de la frontera irlandesa y que requeriría [VIDEO] un largo desarrollo de nueva tecnología sofisticada.

"Lo más importante es cumplir ese plazo. Mi experiencia en el gobierno refuerza mi creencia de que debemos asegurarnos de que entregamos las cosas al ritmo ", dijo Gove.

Le dijo a Marr que tenía dudas sobre el modelo de sociedad aduanera, defendiendo a Boris Johnson, quien describió el plan como loco en una entrevista a principios de esta semana .

Gove dijo que el gabinete estuvo de acuerdo en que ninguno de estos dos modelos era absolutamente perfecto. "Con NCP [nueva asociación aduanera], como señaló Boris, porque es novedosa, porque no existe un modelo como este, tiene que haber preguntas importantes sobre la capacidad de entrega a tiempo", dijo.

"Más que eso, el NCP requiere que el gobierno británico actúe efectivamente como el recaudador de impuestos y muy posiblemente el libertador efectivo de la regulación para la UE".

Hablando en el mismo programa, el tánaiste y canciller irlandés, Simon Coveney, dijo que desde mayo había un claro compromiso de que no habría infraestructura fronteriza. Dijo que cualquier retroceso significaría "un verano muy difícil para estas negociaciones si eso sucede".

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Coveney dijo: "Si esperamos que esto concluya para finales de octubre, no es razonable que el gobierno irlandés pida un progreso significativo en una cuestión de gran importancia para finales de junio, cuando en realidad está incluido en la negociación de la UE. directrices que habría una nueva evaluación para el final de junio? "

Dijo que el gobierno irlandés buscaba una solución política que permitiera la alineación regulatoria de una manera que evitara la necesidad de infraestructura fronteriza.

El domingo, mayo intentó calmar las tensiones con un artículo de Facebook que establece tres pruebas que un nuevo acuerdo aduanero debería cumplir. Ella dijo que ninguna frontera dura en Irlanda del Norte , ni una frontera en el Mar de Irlanda, eran aceptables, y que cualquier acuerdo debe "proteger nuestra preciosa unión y honrar los acuerdos que se alcanzaron en el histórico proceso de paz de Irlanda del Norte".

El primer ministro dijo que los acuerdos deben crear la menor fricción posible para el comercio, un reconocimiento de que se pueden crear nuevos obstáculos. El acuerdo tampoco debe restringir la capacidad de Gran Bretaña de negociar acuerdos comerciales con otros países del mundo, dijo May, comparándolo con la política laborista de forjar una nueva unión aduanera con la Unión Europea .

May dijo que quería volver a exponer su caso "en medio de todo el debate ruidoso y las discusiones técnicas". Johnson ha sido excluido de los dos grupos de trabajo que examinan los méritos de ambas opciones, al igual que el canciller, Philip Hammond, que está más a favor de la asociación aduanera.

Gove examinará la asociación de aduanas junto a Liam Fox y David Lidington, mientras que David Davis examinará el modelo de "máxima facción" con Karen Bradley y Greg Clark, que han expresado escepticismo sobre los efectos negativos de ese modelo en los negocios y sobre su viabilidad en el norte irlandés. frontera.

Aunque a la mayoría de los ministros del gabinete en los grupos de trabajo se les ha encomendado la tarea de examinar sus opciones menos preferidas, fuentes a principios de esta semana sugirieron que la mayoría de los ministros se habían afianzado.

Sir Keir Starmer, el secretario de Brexit sombra , calificó la grieta como "una situación absurda".

"Casi dos años después del referéndum, el gabinete está luchando por dos opciones aduaneras, ninguna de las cuales es francamente viable, ninguna de las cuales es aceptable para la UE".

Dijo que los laboristas propusieron una combinación de una unión aduanera integral y una estrecha relación con el mercado único de la UE. "Nadie creíble sugiere que no se puede lograr un límite sin eso", le dijo a Marr.