Las nuevas propuestas apuntan a romper el "mito" de que los oficiales no pueden perseguir a los jinetes que no llevan casco. "Los delincuentes no deben pensar que pueden salirse con la suya con un crimen manejando o conduciendo de cierta manera", dijo el ministro de policía, Nick Hurd.

Nick Hurd

La Federación de la Policía, que ha pedido los cambios, dio la bienvenida a las reformas. Pero el líder de la policía de caminos de la federación, Tim Rogers, instó al gobierno a "actuar rápidamente para evitar que más oficiales sufran procesamientos innecesarios ya menudo mentirosos".

Las reformas -que afectarían a las fuerzas en Inglaterra y Gales- siguen a las preocupaciones de los oficiales de que corren el riesgo de ser procesados ​​por conducir de forma descuidada o peligrosa si persiguen a los delincuentes a gran velocidad, en particular contra ciclomotores y motocicletas.

Bajo las reglas actuales, cualquier automovilista, incluidos los oficiales de policía, que no maneja de una manera "competente y cuidadosa" puede ser procesado por conducir de forma descuidada o peligrosa.

La Federación de Policía argumenta que esto disuade a algunos oficiales de perseguir sospechosos, porque les preocupa que sean investigados y acusados ​​si tienen que romper el límite de velocidad, saltar las luces rojas o conducir en el lado equivocado de la carretera. La revisión de la ley sigue a un aumento en los delitos que involucran scooters y motos en los últimos tres años, particularmente en Londres . Los delitos comunes con ciclomotores incluyen el robo de teléfonos, pero algunos conductores también han cortado con cuchillos y armas.

La Federación de la Policía

Según las propuestas del gobierno, publicadas el primer día de la conferencia anual de la Federación de la Policía, las reglas se cambiarían para tener en cuenta el alto nivel de capacitación de los conductores policiales.

La policía, en cambio, estaría sujeta a una prueba por separado que requiere que un oficial conduzca de una manera que sea necesaria y proporcionada a las circunstancias.

"Nuestros cambios propuestos garantizarán que los conductores policías capacitados que siguen su riguroso entrenamiento estén protegidos, al tiempo que se asegura que la minoría de los oficiales que crucen la línea sean robados para rendir cuentas", dijo el ministro de policía, Nick Hurd. Las reglas también dejarían en claro que un ciclomotor o motociclista que no usa casco es responsable de su propia decisión de conducir peligrosamente. En 2016/17 hubo alrededor de 10,000 persecuciones policiales y 500,000 respuestas de luz azul en Inglaterra y Gales.