En enero de 2018, las ventas de FCA disminuyeron en Estados Unidos en un -13%, pero para las marcas Jeep y Alfa Romeo, la expansión del mercado continuo a buen ritmo, con el respaldo de los nuevos modelos. Especialmente el mes pasado de 'Biscione' ha visto el mejor enero desde que exporta autos a EE. UU., Y el segundo mes de toda su historia. Los registros de Alfa Romeo en enero de 2018 fueron 1.648. El coche más apreciado es el Giulia, elegido por 948 clientes, seguido por Stelvio con 688 unidades y finalmente las 12 unidades del sportivissima 4C. Como usted sabe, el Giulietta y el Mito no se exportan en este mercado, donde los autos demasiado compactos disfrutan de fortunas alternas y la adaptación a las regulaciones federales requeriría desembolsos injustificados.

¿Dónde puede llegar Alfa Romeo?

En 2017, Alfa Romeo registró aproximadamente 12,000 autos. Para este 2018, el objetivo es alcanzar al menos 20,000 unidades. Sin embargo, estamos trabajando para preparar un futuro estadounidense con otros volúmenes de ventas para Biscione, un futuro que debe construirse a través de elecciones estratégicas apropiadas. Mientras tanto, uno se pregunta de dónde puede venir un solo modelo, y los términos interesantes de comparación están presentes dentro del mismo Grupo FCA. En enero, por ejemplo, el nuevo Jeep Compass rompió las 10.000 entregas, mientras que el Chrysler Pacifica ha alcanzado aproximadamente 8,000 unidades. Estos son autos exitosos en los EE.UU [VIDEO]., Producidos en el sitio y ofrecidos a precios más bajos que un Stelvio, pero es bueno saber cuál es el potencial de ventas de los concesionarios de FCA dispersos en todos los estados, que albergan la marca Alfa Romeo.

Tres hipótesis para un nuevo modelo en 2019

Para aumentar las ventas ya en 2019, Alfa Romeo debe poder contar con un nuevo modelo en los EE.UU. Hay planes en Europa para reemplazar el Giulietta con SUV del segmento C, pero este automóvil en Estados Unidos podría ser demasiado compacto, lo que diluiría el prestigio de una marca que este año compite incluso en la Fórmula Uno. Para mantener la imagen alta, tomaría un automóvil deportivo o un automóvil del segmento E, y para ser examinado hay básicamente tres hipótesis. El primero está relacionado con el lanzamiento de un deporte conocido provisionalmente como Alfa Romeo 6C, un pariente cercano del futuro MaseratiGT. Segunda hipótesis, construir un SUV más grande de Stelvio comenzando desde el piso de Maserati Levante, que podríamos llamar en broma Alfa Romeo Montebianco. La tercera hipótesis es la más sorprendente de todo, pero también la más remota: la construcción de un buque insignia en los Estados Unidos directamente, tal vez aprovechando los recientes contactos con Suzuki, que necesitan para renovar el sedán Kizashi, y sentar las bases de una renovación de los Chrysler 300 y Maserati Ghibli, sedanes que en los Estados Unidos siempre tienen su propio mercado.