Continuamos con todas las investigaciones del caso después del grave accidente que ocurrió en Arizona durante una prueba Uber de conducción autónoma. Los investigadores dieron una primera serie de hallazgos que parecen reducir las responsabilidades del Volvo XC90 impulsado por la inteligencia artificial que ha abrumado y matado a un peatón.

De acuerdo con las reconstrucciones proporcionadas, fue de noche cuando el SUV sueco adquirido por Uber para crear una flota de taxis autónomos viajó unos 70 kilómetros por hora en una calle del Templo., ciudad de unos 200 mil habitantes. Las condiciones meteorológicas eran buenas, aquellos superficie óptima camino, el camino es ancho y claro, el tráfico ausente, iluminación nocturna a cargo de un cálido resplandor naranja procedente de los polos en el borde de la carretera, los suecos hi coche proyectores de Tecnología completamente funcional.

El SUV Volvo, casi un 5 metros de ancho más de 2 y un peso total por encima de 2.500 kg, procedió con se añadió el sistema de auto-ayuda, entonces el probador, el científico Rafaela Vasquez, no mantenga las manos en el volante y no azionava los pedales, de acuerdo con las tareas a realizar.

No hay señal de frenado en modo sin accionamiento

Según la policía de Temple, la víctima es una ciclista llamada Elaine Herzeberg. En ese momento él estaba con la bicicleta pero no en la silla de montar, ya que estaba caminando a pie y tenía la intención de cruzar la carretera con la bicicleta a su lado. Según los investigadores, un cruce que debe haber sido repentino, porque a partir de la telemetría y la gran cantidad de datos proporcionados por las grabaciones de video y los sensores del Uber Volvo, el sistema computarizado ni siquiera tuvo tiempo para operar el control de freno.

Probablemente, la mujer salió repentinamente y los sistemas avanzados a bordo del SUV, desde la detención de peatones hasta el sistema de asistencia de frenado, han resultado inútiles.

Contragolpes en la bolsa de Uber, pero las pruebas permanecen suspendidas

Si estos primeros hallazgos parecen comunicar el veredicto que el Volvo XC90 Uber en la conducción autónoma no podía hacer milagros, la actitud de Uber sigue siendo muy prudente, porque la noticia de una muerte durante la prueba sigue siendo un choque de la que es difícil de recuperar.

Las pruebas Uber en esta nueva tecnología, por lo tanto, permanecen suspendidas en todos los lugares de los Estados Unidos.

Uber también tiene que desatar el nudo de la forma de gestionar el acuerdo industrial con la Geely chino, proveedor de la SUV 25.000 requerido Volvo (Volvo es una marca propiedad de la fabricante chino).

Además, se debe sufrir inevitablemente algunos baches en Wall Street, donde aparece, a pesar de aumentar la turbulencia en las finanzas no es el caso que Cambridge Analytica se ha apoderado de Facebook, Twitter y todos los títulos de TI.

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