Todavía recuerdo las dificultades que tuvieron los fabricantes de teléfonos móviles a principios de la década de 1990 para desarrollar sus propias plataformas, o que las compañías de software para dispositivos móviles tuvieron que desarrollar un software que fuera compatible con múltiples sistemas operativos. No es sorprendente que muchos de ellos hayan desaparecido.

La mayoría de los dispositivos móviles ahora utilizan diferentes versiones de sólo dos sistemas operativos: iOS [VIDEO] de manzana [VIDEO] y #android de Google . Esto hace las cosas mucho más fáciles para los constructores, desarrolladores y consumidores.

Al ser un fanático de la tecnología y los automóviles [VIDEO] , siempre he preferido las aplicaciones de navegación de mis dispositivos móviles en lugar de las integradas en vehículos o navegadores portátiles, incluso si eso significaba pagar 10 € al mes por usar.

El navegador de AT & T en mi Blackberry. Luego vinieron los teléfonos inteligentes equipados con #Google Maps y Waze gratuitos (luego comprados por Google [VIDEO] ). Estas aplicaciones gratuitas han cambiado mucho nuestra forma de viajar, calculando con precisión nuestra hora de llegada, incluso para viajes largos, y ahorrándonos mucho estrés para viajes que ahora son más seguros y más predecibles.

Por supuesto, esta evolución del teléfono inteligente lleva más tiempo, y tiene más dificultades, para transponerse a nuestros automóviles. Qué pasó?

Incluso hoy en día, la mayoría de los autos de alquiler no están equipados con un sistema de navegación en las opciones estándar. Además, la mayoría de las unidades integradas patentadas carecen de una función importante: la visualización de datos de tráfico en tiempo real.

Es muy importante planificar su viaje dentro y alrededor de las grandes ciudades. Incluso los automóviles de alquiler de GPS que afirman tener esta opción todavía son de menor calidad que las actualizaciones de tráfico de Google Maps.

Así que siempre pensé que pagar miles de dólares por un GPS incorporado en un auto nuevo era una pérdida de dinero, y usé mi teléfono, incluso en el caso en que mi auto estaba equipado porque eso fue una de las opciones básicas con, por ejemplo, la cámara de marcha atrás.

El siguiente paso en esta evolución fue AndroidAuto de Google [VIDEO] y CarPlay de Apple [VIDEO] , que muchos fabricantes de automóviles adoptaron en 2016. Estas aplicaciones se ejecutan en dispositivos móviles y permiten que el conductor muestre Google Maps y algunos más. aplicaciones, como Spotify y Google Music, en el tablero del automóvil. Sin embargo, cambiar entre AndroidAuto y las funciones principales de la pantalla del auto puede convertirse rápidamente en algo agotador, especialmente debido a que algunas aplicaciones importantes no están disponibles con AndroidAuto o CarPlay.

Además, muchos fabricantes no ofrecen AndroidAuto como equipamiento estándar en sus vehículos.

Finalmente, los problemas de los sistemas de visualización de automóviles van más allá del audio y la navegación. Muchos fabricantes de automóviles están desarrollando enfoques muy diferentes para la visualización de información. Algunos tienen un diseño francamente discutible, en busca de usabilidad e intuición (¿alguna vez ha tenido problemas para sincronizar su dispositivo con un alquiler de automóvil a través de Bluetooth?), Mientras que otros como UConnect de FiatChrysler ( FCA) o BMW iDrive son considerados los mejores en el mercado. Era hora de que la tecnología móvil condujera a una experiencia más universal y fácil de usar dentro de nuestros automóviles.

Así que estaba encantado de conocer el lanzamiento de Android de Automotive. Este nuevo "sistema operativo automotriz" permite a los OEM integrar Android (el sistema operativo más progresivo) con computadoras de a bordo como un componente de la CPU del automóvil, produciendo un dispositivo limpio y similar a una tableta, y conocido por todos.

Imagine lo fácil que sería: solo tiene que iniciar sesión con su cuenta de Google [VIDEO] en su automóvil nuevo o auto de alquiler para tener sus destinos pregrabados, sus configuraciones habituales (según el modelo) y sus aplicaciones sincronizadas. algunos segundos ; incluso haría más fácil navegar por la interfaz, similar a un teléfono.

También podríamos tener el Asistente de Google a su disposición, lo que resolvería las dificultades de los fabricantes con la implementación de sistemas de reconocimiento de voz. Sería fácil obtener rápidamente su destino en la computadora, elegir una pieza de música, enviar un SMS o incluso cambiar la temperatura en la cabina o en el hogar, al igual que las aplicaciones inteligentes en Google Home. Esto también permitiría a los constructores gastar menos en el desarrollo de sus propias plataformas, especialmente en unidades de navegación de propiedad, y los consumidores no tienen que pagar por ello.

Android Automotive se integra con las computadoras de a bordo y funciones esenciales de estos.

En las últimas noticias, Audi y Volvo son los primeros fabricantes en trabajar con Google para integrar la versión final del sistema operativo Automotive. Se ejecuta en Android 8.0, es un componente de la computadora de a bordo y ha aparecido en el Audi Q8 en Google I / O 2017.

Por supuesto, muchas preguntas siguen sin respuesta. Parece que Automotive ofrece servicios de Google y aplicaciones de Android sin estar conectado a un teléfono Android.

¿Necesitaría entonces una conectividad LTE [VIDEO] separada y una subscripción mensual correspondiente, le guste o no al propietario, para mantenerse actualizado? ¿O estaría conectado al Wi-Fi de un teléfono o a su hogar para descargar actualizaciones?

¿ Y qué hay del servicio posventa para estos sistemas operativos, ya que los autos generalmente duran más que los teléfonos?

¿Habrá un "modo de garaje" de bajo consumo para instalar actualizaciones ya que, a diferencia de nuestros teléfonos, nuestros automóviles no siempre funcionan?

En cualquier caso, ofrecer el sistema operativo automotriz de Android a los fabricantes de automóviles es sin duda un gran paso adelante. Además, la introducción de una nueva plataforma de Google que también es compatible con dispositivos con iOS, como AndroidWear, podría atraer a muchos más clientes a los dispositivos Android y al universo comercial de Google.

La colaboración siempre ha sido un gran impulsor del desarrollo de la tecnología, y Automotive es el último ejemplo de cómo las empresas pueden ayudarse mutuamente mientras ayudan a sus clientes. #Samsung