Los taxis autónomos voladores dieron un gran paso adelante para saltar de las páginas de la ciencia ficción al mundo real, gracias a Kitty Hawk, cofundadora de Google , Larry Page. La firma respaldada por multimillonarios ha anunciado que comenzará el proceso de aprobación regulatorio requerido para el lanzamiento de su sistema autónomo de drones de pasajeros en Nueva Zelanda , luego de realizar pruebas secretas bajo la cobertura de otra compañía llamada Zephyr Airworks.

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La embarcación de dos personas de la empresa, llamada Cora, es un híbrido de avión de 12 rotores que puede despegar verticalmente como un avión no tripulado, pero luego utiliza una hélice en la parte posterior para volar hasta 110 millas por hora durante aproximadamente 62 millas en un momento.

El Cora totalmente eléctrico vuela autónomamente hasta 914 metros (3.000 pies) por encima del suelo, tiene una envergadura de 11 metros y lleva ocho años en la fabricación.

La compañía está tratando de derrotar a Uber

"Diseñar un taxi aéreo para la vida cotidiana significa llevarle el aeropuerto. Es por eso que Cora puede despegar y aterrizar como un helicóptero, eliminando la necesidad de pistas ", dice Kitty Hawk. "Cora tiene el potencial de transformar espacios como techos y estacionamientos en lugares para despegar directamente desde su vecindario". Kitty Hawk está financiada personalmente por Page y está dirigida por el ex director de automóviles autónomo de Google, Sebastian Thrun.

La compañía está tratando de derrotar a Uber y otros para lanzar un servicio de taxi autónomo. La compañía espera tener una certificación oficial y haber lanzado un servicio comercial dentro de tres años, lo que lo convertirá en el primero en hacerlo.

Pero su logro también impulsará a #Nueva Zelanda al frente del grupo como el primer país en diseñar un proceso de certificación. La autoridad aeronáutica del país es muy respetada en la industria y se la considera pionera.

Aplicaciones para elogiar los taxis futuros

Kitty Hawk ya está trabajando en una aplicación y tecnología para permitir que los clientes elogien a los taxis voladores como lo harían con un Uber, pero aún no se sabe si Page, Thrun y su equipo podrán entregarlos dentro de tres años. Muchas compañías han prometido grandes saltos pero no han logrado un progreso significativo hacia un futuro similar a los Jetsons, desde Uber's Elevate hasta Ehang de China. Incluso si Kitty Hawk alcanza todos los hitos proyectados y se lanza comercialmente, entonces está la cuestión de persuadir a la gente para que realmente la use. "Cora combinará el software de vuelo autónomo con la supervisión humana experta, para que pueda disfrutar del viaje", dice la compañía, que ha equipado tres sistemas de vuelo independientes, hizo que los rotores funcionen independientemente y le dio a #Cora un paracaídas en caso de que las cosas salgan mal.